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Il y en a qui s\u2019envoient en l\u2019air dans Champollion. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment au quatri\u00e8me \u00e9tage du b\u00e2timent Jean Jaur\u00e8s. Et le tout pour le plaisir de la science ! <\/span>Un quiproquo seulement all\u00e9chant pour les pilotes en herbe car mon article parlera bien d\u2019aviation et de psychologie, rien d\u2019autre\u2026<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il y en a qui s\u2019envoient en l\u2019air dans Champollion. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment au quatri\u00e8me \u00e9tage du b\u00e2timent Jean Jaur\u00e8s. Et le tout pour le plaisir de la science ! <\/span>Un quiproquo seulement all\u00e9chant pour les pilotes en herbe car mon article parlera bien d\u2019aviation et de psychologie, rien d\u2019autre\u2026<\/p>\n <\/span><\/p>\n C\u2019est d\u2019ailleurs avec un vrai jeu vid\u00e9o que cela fonctionne (X-Plane, pour les amateurs) sauf que c\u2019est dans un v\u00e9ritable cockpit d\u2019avion que l\u2019on joue, un Cessna pour \u00eatre plus pr\u00e9cis. C\u2019est ce que nous explique Coralie Giavarini, la doctorante charg\u00e9e des aspects de pilotage et qui travaille sur le projet.<\/p>\n Pour le moment, le cockpit re\u00e7u en \u00ab kit \u00bb (comme un meuble IKEA<\/a>) est encore en phase d\u2019assemblage, sauf que pour celui-ci, il faut plus qu\u2019un tournevis et une cl\u00e9 en main. Les \u00ab bricoleurs \u00bb ou automaticiens sont Christophe Calmette et Julien Cegarra. Ce sont eux qui configurent le cockpit avec les ordinateurs et l\u2019\u00e9cran.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Bonne question !<\/p>\n <\/span>Le but est \u00ab de mieux comprendre le processus de prise de d\u00e9cision et les automatismes du pilote \u00bb dixit Coralie. Cela vous semble abstrait ? Et pourtant, on retrouve le m\u00eame processus quand nous conduisons.<\/p>\n Je m\u2019explique : lorsque l\u2019on apprend \u00e0 conduire, nous somme au stade \u00ab novice \u00bb (voir dangereux pour certains<\/a>), tourner le volant, passer une vitesse, tout cela repr\u00e9sente des mouvements mal maitris\u00e9s par le cerveau, notre concentration est donc maximale pour faire ces gestes. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de pratique (ou un certain talent de pilote comme moi), nous entrons dans le stade \u00ab expert \u00bb (oui, oui, comme \u00e0 Miami). Tous ces mouvements, nous les faisons sans nous en rendre compte et, parfois, il nous arrive de faire un trajet sans m\u00eame s\u2019en apercevoir.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n C\u2019est ce que l\u2019on appelle la \u00ab charge mentale \u00bb, ce qui est mentalement co\u00fbteux. Chez les pilotes d\u2019avion, les cockpits sont de plus en plus complexes, mais ils sont aussi de plus en plus automatis\u00e9s, ce qui entra\u00eene une perte des r\u00e9flexes. Le jeu consiste donc \u00e0 cr\u00e9er des interfaces (un cockpit quoi) pour que le pilote ne soit ni trop \u00ab endormi \u00bb ce qui peut \u00eatre g\u00eanant avouons-le, ni trop surcharg\u00e9 de donn\u00e9es (comme pendant un CM<\/a>\u2026).<\/p>\n Pour calculer cette charge mentale, nos experts du quatri\u00e8me \u00e9tage s\u2019appuient sur des mesures physiologiques : activit\u00e9 cardiaque, moiteur des mains, pupille, etc. Ils ont donc besoin de \u00ab cobayes \u00bb. Ami pilote ou \u00e9tudiant, si la curiosit\u00e9 te prend, tu peux relever le d\u00e9fi d\u2019un test entre leurs mains.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/p>\n Un article de Maverick, pilote aux blagues qui volent bien bas.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y en a qui s\u2019envoient en l\u2019air dans Champollion. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment au quatri\u00e8me \u00e9tage du b\u00e2timent Jean Jaur\u00e8s. Et le tout pour le plaisir de la science ! 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\n <\/p>\nComme dans un jeu vid\u00e9o, mais en mieux<\/span><\/h3>\n
Mais pourquoi faire ?<\/h3>\n
La charge mentale<\/span><\/h3>\n