{"id":1135,"date":"2014-03-20T08:54:43","date_gmt":"2014-03-20T07:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/?page_id=1135"},"modified":"2014-04-03T09:08:00","modified_gmt":"2014-04-03T08:08:00","slug":"vaisseaux-et-fregates","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/marin-et-soldat\/lexpedition-de-la-baie-dhudson\/vaisseaux-et-fregates\/","title":{"rendered":"Vaisseaux et fr\u00e9gates"},"content":{"rendered":"
\n
<\/dt>\n<\/dl>\n

Historique et caract\u00e9ristiques des navires sur lesquels Lap\u00e9rouse a servi ou command\u00e9 dans l’Oc\u00e9an Indien<\/b>, d’apr\u00e8s les ouvrages\u00a0: Dictionnaire des b\u00e2timents de la flotte de guerre fran\u00e7aise de Colbert \u00e0 nos jours <\/i>et R\u00e9pertoires des navires fran\u00e7ais utilis\u00e9s en guerre <\/i>(voir bibliographie<\/a>). Le classement est r\u00e9alis\u00e9 par date d’affectation de Lap\u00e9rouse sur les diff\u00e9rents b\u00e2timents.<\/span><\/span><\/p>\n

    \n
  1. Belle-Poule<\/span><\/strong>\u00a0: (1772) \u2192 Belle-Poule \u2013 Fr\u00e9gate de 32 canons type d\u00e9daigneuse (1767 \u2013 1780) chantier Bordeaux. Commenc\u00e9\u00a0: 1765\u00a0; mis \u00e0 flot\u00a0: 18\/11\/1766\u00a0; en service 1767\u00a0; retir\u00e9\u00a0: 16\/07\/1780.\u00a0<\/span>Caract\u00e9ristiques\u00a0: 650 \u00e0 1150 t\u00a0; 43×11,2×4,9 m\u00a0; Guignace\u00a0; 260 hommes\u00a0; 1772\u00a0: 1er b\u00e2timent fran\u00e7ais doubl\u00e9 en cuivre\u00a0: XXVI. 12 + VI.6.\u00a0<\/span>Observations\u00a0: 1772-1776\u00a0: hydrographie de l’Oc\u00e9an Indien (cdt de Grenier)\u00a0; 12\/12\/1776\u00a0: quitte l’inde pour Brest.<\/span><\/li>\n
  2. l’Africaine<\/span>\u00a0<\/strong>: (1772-1773) \u2192 Africain \u2013 Fl\u00fbte de 26 canons (1769 \u2013 1780) chantier Brest. Commenc\u00e9\u00a0: 07\/1768\u00a0; mis \u00e0 flot\u00a0: 02\/1769\u00a0; en service 1769\u00a0; retir\u00e9\u00a0: 1780.\u00a0<\/span>Caract\u00e9ristiques\u00a0: 1000 t\u00a0; XXVI \u00e0 XXXX.\u00a0<\/span>Observations\u00a0: 4\/1772\u00a0: naufrage \u00e0 l’\u00eele Maurice\u00a0; renflou\u00e9e.<\/span><\/li>\n
  3. La Seine<\/span><\/strong>\u00a0: (1773-1775) \u2192 Seine \u2013 Fl\u00fbte type Chameau (1768-1777) chantier\u00a0: le Havre. Commenc\u00e9\u00a0: 08\/1767\u00a0; mis \u00e0 flot\u00a0: 07\/1768\u00a0; en service\u00a0: 1768\u00a0; retir\u00e9\u00a0: 1777.\u00a0<\/span>Caract\u00e9ristiques\u00a0: 750 t.\u00a0; 45,5×9,7x5m\u00a0: Ginoux sur plans Ollivier\u00a0; sculptures par Pierre Roux\u00a0; 1770\u00a0: doubl\u00e9 en cuivre\u00a0; XXXVI puis XXIV.\u00a0<\/span>Observations\u00a0: 1770-1774\u00a0: bas\u00e9e \u00e0 Brest (campagnes \u00e0 la Martinique et \u00e0 l’\u00eele de France)\u00a0; 1775\u00a0: stationnaire \u00e0 l’\u00eele de France\u00a0; 1777\u00a0: vendue au commerce.<\/span><\/li>\n
  4. L’Iphig\u00e9nie<\/span><\/strong>\u00a0: (1776) \u2192 une \u00ab\u00a0palle\u00a0\u00bb 1767-1777 cf. Demerliac<\/span><\/li>\n
  5. Belle-Poule<\/span><\/strong>\u00a0: (1776-1777) \u2192 cf\u00a0: 1.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Galvette<\/span><\/strong>\u00a0: n<\/span>om d’un petit b\u00e2timent autrefois en usage sur la c\u00f4te du Malabar et portant des canons \u00e0 ses extr\u00e9mit\u00e9s. D\u00e9finition d’apr\u00e8s <\/span>\u00ab\u00a0Littr\u00e9 – galvette – d\u00e9finition, citations, \u00e9tymologie\u00a0\u00bb. [s.l.]\u00a0: [s.n.], [s.d.]. Disponible sur\u202f: < http:\/\/www.littre.org\/definition\/galvette > (consult\u00e9 le 22 janvier 2014)<\/span><\/p>\n

    \"Repr\u00e9sentation<\/a>

    Repr\u00e9sentation d’un vaisseau de 74 canons de la fin du XVIIIe si\u00e8cle. Texte et dessin de Nicolas Ozon<\/p><\/div>\n

    Afin de mener \u00e0 bien son raid, Lap\u00e9rouse h\u00e9rita d\u2019un un vaisseau de 74 canons, Le Sceptre<\/i> qui lui permit de remettre sa fr\u00e9gate, L’Astr\u00e9e<\/i> \u00e0 son ami Fleuriot de Langle. Lap\u00e9rouse disposait alors de trois navires, un vaisseau Le sceptre<\/i> dont il fut le capitaine de vaisseau ainsi que deux fr\u00e9gates, L’Astr\u00e9e <\/i>et L’Engageante<\/i> confi\u00e9es respectivement \u00e0 De Langle et La Jaille. Le vaisseau command\u00e9 par Lap\u00e9rouse \u00e9tait un vaisseau de 74 canons, la coque de ce type de b\u00e2timent mesurait 55 m de longueur pour 14 m de largeur et 7 m de creux. De bas en haut, la premi\u00e8re batterie alignait trente-huit canons de trente-six, la deuxi\u00e8me trente canons de dix-huit enfin seize canons de huit \u00e9quipaient les gaillards, c’\u00e9tait donc un vaisseau taill\u00e9 pour le combat et non pour l’exploration<\/span>. Le Sceptre<\/i>, fut construit \u00e0 Brest en 1780. Il \u00e9tait doubl\u00e9 en cuivre afin d’\u00e9viter la rouille issue de l’oxydation du fer. On pr\u00e9f\u00e9rait utiliser le cuivre qui devient plus r\u00e9sistant lors du processus d\u2019oxydation. Le Sceptre<\/i> \u00e9tait r\u00e9put\u00e9 bon b\u00e2timent, mais se trouvait tr\u00e8s endommag\u00e9 \u00e0 la suite de la bataille des Saintes. C’\u00e9tait un vaisseau de 2\u00e8me rang. Les vaisseaux sont class\u00e9s par rang en fonction du nombre de bouches \u00e0 feu qu’ils poss\u00e8dent. Le Sceptre<\/i> poss\u00e9dant 74 bouches \u00e0 feu appartient \u00e0 la 2\u00e8me classe celle des 64 \u00e0 74 canons. Pour \u00eatre un vaisseau de 1er rang, il doit comporter entre 84 et 120 canons. Le premier rang ne comporte que des canons de bronze. Le second rang poss\u00e8de 2\/3 de canons de bronze et 1\/3 de fer. Le bronze ne s’oxyde pas de la m\u00eame mani\u00e8re que le canon de fer, il se recouvre d’une mati\u00e8re verd\u00e2tre qui permet de consolider le canon alors que le fer lui s’oxyde et se d\u00e9sagr\u00e8ge, ce qui dans une bataille peut \u00eatre tr\u00e8s d\u00e9savantageux. En effet, la force principale de frappe d’un bateau lors d’une bataille r\u00e9side dans ses canons. Les canons en bronzes \u00e9taient compos\u00e9s le plus souvent d’un alliage de cuivre (90%), d’\u00e9tain import\u00e9 de Cornouailles le plus souvent (entre 9 et 10%) et parfois d’un peu de zinc (1%). L’Astr\u00e9e <\/i>et L’Engageante <\/i>quant \u00e0 elles \u00e9taient des fr\u00e9gates, elles \u00e9taient donc plus petites et plus ch\u00e9tives qu’un vaisseau tel que Le Sceptre<\/i>. N\u00e9anmoins, leur maniabilit\u00e9 \u00e9tait plus grande que celle des vaisseaux. De plus, les fr\u00e9gates \u00e9taient plus rapides que tout autre type de bateau de combat et dans une grande bataille il n’\u00e9tait pas rare de voir une fr\u00e9gate rivaliser avec un vaisseau.<\/p>\n

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