{"id":1219,"date":"2014-03-20T09:33:17","date_gmt":"2014-03-20T08:33:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/?page_id=1219"},"modified":"2014-05-27T13:21:58","modified_gmt":"2014-05-27T12:21:58","slug":"la-culture-maritime","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/naviguer-au-xviiie-siecle\/officiers-et-matelots-2\/la-culture-maritime\/","title":{"rendered":"La culture maritime"},"content":{"rendered":"

Croyances et superstitions \u00e0 bord<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Du fait que les officiers et les matelots \u00e9voluent dans un milieu \u00e0 risques, ils sont sujets \u00e0 de nombreuses croyances et superstitions1<\/sup><\/a> qui sont toutefois difficiles \u00e0 dater du fait de l’absence de sources \u00e9crites. Les superstitions peuvent \u00eatre n\u00e9gatives ou positives. En effet, les rongeurs, les femmes, le mot \u00ab\u00a0corde\u00a0\u00bb… portent malheur tandis que les chats, les algues, l’ail et le vin lors du d\u00e9part portent bonheur. En plus des superstitions, les marins, comme l’ensemble de la population du XVIIIe, sont de fervents croyants. L’attitude spirituelle des gens de la mer est d’autant plus forte qu’elle est provoqu\u00e9e par le grand danger que repr\u00e9sente l’oc\u00e9an. Cependant, les officiers et les matelots ne se m\u00e9langent pas et n’expriment pas leur croyance de la m\u00eame fa\u00e7on. En effet, les matelots pratiquent une religion collective tandis que les officiers l’exercent de mani\u00e8re plus intimiste. La messe permet de ressouder la communaut\u00e9 des marins. Elle n’est pas donn\u00e9e \u00e0 date r\u00e9guli\u00e8re du fait des al\u00e9as de la navigation. La vie religieuse peut aussi varier d’intensit\u00e9 en fonction de diff\u00e9rents facteurs (conditions m\u00e9t\u00e9orologiques…). C’est \u00e0 cause de l’ins\u00e9curit\u00e9 engendr\u00e9e par ces facteurs que les marins faisaient appel \u00e0 des protecteurs. Parmi eux la Vierge Marie a une importance pr\u00e9pond\u00e9rante. \u00c9tant femme et m\u00e8re, son image est valoris\u00e9e dans ce milieu exclusivement masculin. Les oraisons destin\u00e9es aux saints s’accompagnaient parfois de promesses d’offrandes et de c\u00e9l\u00e9brations de messes au retour \u00e0 terre. <\/span><\/span><\/p>\n

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Objets de culte ayant appartenu vraisemblablement \u00e0 l’abb\u00e9 Mongez, aum\u00f4nier, naturaliste sur la Boussole.
(Objets conserv\u00e9s au Mus\u00e9e d’histoire maritime de Nouvelle-Cal\u00e9donie
Source : ASSOCIATION SALOMON, Le myst\u00e8re Lap\u00e9rouse ou le r\u00eave inachev\u00e9 d’un roi, Paris, \u00e9dition de Conti, 2008, , p. 330)<\/p><\/div>\n

La vie sur le navire \u00e9tait \u00e9galement rythm\u00e9e par des c\u00e9r\u00e9monies religieuses particuli\u00e8res, qui respectent le plus fid\u00e8lement possible le calendrier liturgique terrien. Il pouvait arriver, toutefois, que<\/span><\/span> certaines f\u00eates religieuses soient c\u00e9l\u00e9br\u00e9es lors des escales seulement. <\/span><\/span>A l’issue de celles-ci, on tirait une canonnade \u00e0 laquelle tout l’\u00e9quipage se devait d’assister. De plus, il est d’usage de remercier Dieu apr\u00e8s un passage \u00e0 risque, par exemple. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, ces c\u00e9l\u00e9brations, comme l’ensemble des exercices de d\u00e9votion, sont suivies par tous. Lap\u00e9rouse se r\u00e9v\u00e8le extr\u00eamement vigilant \u00e0 ce que les marins respectent la religion car il comprend tr\u00e8s bien l’importance des exercices religieux qui permettent aux marins de partager un moment de communion. <\/span><\/span><\/p>\n

La vie religieuse sur le navire gagne en intensit\u00e9 lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements dramatiques et notamment lors des d\u00e9c\u00e8s. On observe alors des disparit\u00e9s li\u00e9es aux grades lors des fun\u00e9railles mais un c\u00e9r\u00e9monial similaire \u00e0 celui fait sur terre est rendu possible par la pr\u00e9sence d’un aum\u00f4nier. Les honneurs rendus sont \u00e0 la hauteur du statut social du d\u00e9funt.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

La sociabilit\u00e9 \u00e0 bord<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Du fait de l’espace r\u00e9duit et de la hi\u00e9rarchie, une atmosph\u00e8re pesante peut s’installer tr\u00e8s rapidement au sein des navires. De plus, les matelots ne sont pas habitu\u00e9s aux longues exp\u00e9ditions. Ils d\u00e9couvrent donc sur le tas les probl\u00e8mes de cohabitation qu’elles engendrent. Malgr\u00e9 tout, Lap\u00e9rouse veille \u00e0 ce qu’il n’y ait pas de d\u00e9bordement d’autorit\u00e9 de la part des officiers (abus de punitions…). En effet, les conditions sociales et techniques \u00e0 bord, qui s’ajoutent \u00e0 la pression hi\u00e9rarchique et \u00e0 l’usage fr\u00e9quent de l’alcool, principalement de la part des matelots, engendrent des d\u00e9rapages verbaux permanents. Dans ces cas-l\u00e0, la punition est non seulement un moyen d’inspirer le respect mais c’est aussi la r\u00e9ponse \u00e0 ces diverses provocations. Un matelot subira alors des ch\u00e2timents corporels directement sur le navire tandis que l’officier n’en subira pas et ne sera jug\u00e9 qu’au retour \u00e0 terre. <\/span><\/span><\/p>\n

Il existe toutefois des vecteurs de sociabilit\u00e9 entre les marins et cela passe, notamment par les chants de travail<\/span>.<\/a> Leur fonction premi\u00e8re est de se synchroniser mais aussi de se donner du courage. Certains chants n’ont pas \u00e9t\u00e9s conserv\u00e9s car ils sont improvis\u00e9s sur le moment. C’est le cas des chants \u00e0 \u00ab\u00a0d\u00e9haler\u00a0\u00bb. D’autres n’ont pas \u00e9t\u00e9s conserv\u00e9s du fait de leurs paroles un peu \u00ab\u00a0crues\u00a0\u00bb. Les refrains sont courts et vifs pour accompagner les matelots dans les mouvements secs. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, l’intervention est courte et donc la chanson n’est pas chant\u00e9e dans sa totalit\u00e9. C’est celui qui a la voix la plus forte qui m\u00e8ne la chanson. Cependant, tous ces chants ne sont entonn\u00e9s que par des matelots. Les officiers, quant \u00e0 eux, ne chantent pas, car ils ne participent pas directement aux op\u00e9rations.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Le jeu est \u00e9galement un vecteur de sociabilit\u00e9. Pour \u00e9viter les tensions, les marins jouent<\/b><\/span><\/a>, mais de fa\u00e7on diff\u00e9rente suivant le grade. Les officiers vont pr\u00e9f\u00e9rer des jeux de suspens tandis que les matelots s’adonnent davantage \u00e0 des jeux manuels. <\/span><\/span><\/p>\n

Ainsi, les officiers et les matelots cohabitent mais ne partagent aucun v\u00e9ritable moment de la vie quotidienne, que ce soit de jour ou de nuit. En effet, m\u00eame la prise du repas n’est pas partag\u00e9e\u00a0: les officiers mangent dans la grande chambre o\u00f9 les aspirants dorment tandis que les matelots prennent leurs repas dans l’entrepont. Cette diff\u00e9renciation est caract\u00e9ristique de la soci\u00e9t\u00e9 du XVIIIe.<\/span><\/span><\/p>\n

Les valeurs maritimes<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Les voyages au long cours entra\u00eenent une longue rupture avec la communaut\u00e9 et le lieu de vie d’origine. Il faut noter que les marins vivaient dans un environnement naturel et humain particulier. Ils \u00e9voluent en effet dans un espace infini et redoutable o\u00f9 le danger est permanent. Et du fait de leur m\u00e9tier \u00e0 risque, un culte de la force et de la virilit\u00e9 s’observe chez les marins. Cependant, ce culte se d\u00e9veloppe surtout chez les matelots, et notamment chez les gabiers qui risquent quotidiennement leur vie en exer\u00e7ant leur m\u00e9tier. Les officiers, m\u00eame si eux aussi risquent leur vie, <\/span><\/span>d\u00e9veloppent <\/span><\/span>plut\u00f4t un sentiment de sup\u00e9riorit\u00e9, caract\u00e9ristique de la soci\u00e9t\u00e9 nobiliaire. Ce caract\u00e8re est pr\u00e9sent sur terre mais il est exacerb\u00e9 sur la mer car leurs d\u00e9cisions ont un impact imm\u00e9diat. <\/span><\/span><\/p>\n

De plus, lorsque les marins survivent \u00e0 une violente temp\u00eate, qu’ils ont rempli un de leurs objectifs ou bien qu’ils ont triomph\u00e9 \u00e0 une attaque, ils d\u00e9veloppent par la suite un culte de la victoire et du triomphe vis \u00e0 vis de l’adversit\u00e9. Ce sentiment provoque un engouement collectif. En effet, ce sont dans ces moments-l\u00e0 que les marins sont le plus unis, qu’ils partagent les m\u00eames sentiments. Dans la soci\u00e9t\u00e9 d’Ancien r\u00e9gime, c’est l’honneur et la bravoure qui importent et faire face \u00e0 un danger et ne pas montrer sa peur, c’est montrer aux autres sa valeur. Ce culte est d’autant plus important sur un navire de guerre.<\/span><\/span><\/p>\n

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Le fils unique, de Bordeaux. Repr\u00e9sentation d’un ex-voto de 1790
(Source: A. Corbin, H. Richard, La mer, terreur et fascination, Paris, BNF-Seuil, 2004, p. 87)<\/p><\/div>\n

De plus, les marins vivent dans une promiscuit\u00e9 permanente, dans un environnement exclusivement masculin. De ce fait, ils vouent un v\u00e9ritable culte aux femmes, m\u00eame si leur pr\u00e9sence est interdite sur les navires. Leur image rythme la vie quotidienne des marins. En effet, les saints protecteurs sont en majorit\u00e9 des femmes et les marins leur d\u00e9dient des chants entiers. Cela donne de l’espoir car la femme repr\u00e9sente \u00e0 la fois une image de protection, d’affection et de consolation. Il y a cependant diff\u00e9rents types de femmes. Outre la Vierge Marie et les saintes protectrices, l’image de l’\u00e9pouse rest\u00e9e \u00e0 terre est omnipr\u00e9sente. La prostitu\u00e9e est \u00e9galement importante car les marins les rencontrent lors des escales. Elles ont pour effet de r\u00e9conforter moralement les marins. Les femmes sont ainsi ce qui manque le plus aux marins lors des grandes exp\u00e9ditions.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/span><\/span>1 <\/a>B\u00e9atrice Bottet, Le Petit Dictionnaire des Superstitions de Marins,<\/em> \u00e9d. Mosset (www.pirates-corsaires.com\/supersitions.htm).<\/p>\n

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R\u00e9dactrice: <\/strong>AZEMA Delphine<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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