{"id":1782,"date":"2014-03-26T11:27:51","date_gmt":"2014-03-26T10:27:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/?page_id=1782"},"modified":"2014-04-16T11:12:04","modified_gmt":"2014-04-16T10:12:04","slug":"iii-j-71-une-entreprise-encyclopedique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/projetlaperouse\/le-voyage\/instructions-et-preparatifs\/iii-j-71-une-entreprise-encyclopedique\/","title":{"rendered":"J-71 : Une entreprise encyclop\u00e9dique"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

\u00c0 la date du 21 mai 1785, tous les savants pr\u00e9vus pour l’exp\u00e9dition sont recrut\u00e9s<\/i><\/span><\/span>1<\/sup><\/a><\/i><\/span><\/span><\/sup>. Lap\u00e9rouse avait lui-m\u00eame d\u00e9finit les sp\u00e9cialit\u00e9s qui devaient participer au voyage mais ne s’impliqua pas dans la s\u00e9lection. Quant aux instruments inh\u00e9rents aux travaux de ces scientifiques, ils furent embarqu\u00e9s au fur et \u00e0 mesure de leurs acquisitions, jusqu’au 12 juillet pour les horloges marines<\/i><\/span><\/span>2<\/sup><\/a><\/i><\/span><\/span><\/sup>. <\/i><\/span><\/span>Le temps presse, la volont\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale exige des pr\u00e9paratifs termin\u00e9s <\/span>pour le d\u00e9but du mois de juillet. <\/span><\/i><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0 <\/span><\/span><\/span>Quinze savants<\/a> composent l’effectif scientifique de l’exp\u00e9dition<\/span><\/span><\/span>3<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. A l’initiative de Lap\u00e9rouse, leur engagement se fit par l’interm\u00e9diaire de l’Acad\u00e9mie des sciences faisant office de \u00ab\u00a0caution de leurs talents : les personnes choisies le seroint de la mani\u00e8re la plus flateuse et qui ne suposerait aucune protection\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span>4<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. La conscience des Lumi\u00e8res c\u00f4toie le souci d’\u00e9quit\u00e9 et de comp\u00e9tence, la m\u00e9thode scientifique doit se pr\u00e9valoir des amiti\u00e9s. C’est ainsi que les hommes de sciences embarqu\u00e9s furent s\u00e9lectionn\u00e9s avec une extr\u00eame application sur la base de leur carri\u00e8re et de leur compatibilit\u00e9 morale. Assur\u00e9ment, la place importante pour la navigation est celle de l’astronome. Il en sera choisit deux, Louis Monge et Joseph le Paute-Dagelet ; ainsi que Pierre Guery comme horloger et pour l’entretien des instruments des astronomes. Les botanistes et jardiniers<\/a> seront au nombre de quatre, Lamartini\u00e8re, Collignon et les Pr\u00e9vost, oncle et neveu. Leurs t\u00e2ches \u00e9tant \u00e0 la fois de s’occuper des plantes transport\u00e9es, de planter les productions continentales, mais aussi de pr\u00e9lever les plantes nouvelles rencontr\u00e9es et les \u00e9tudier<\/span><\/span><\/span>5<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Les sciences naturelles, dans un sens plus large, eurent pour sp\u00e9cialistes deux aum\u00f4niers-savants, les P\u00e8res Mongez et Receveur, le philosophe Lamanon et le naturaliste Dufresne. Ils avaient pour objectifs d’\u00e9tendre les travaux de la seule botanique vers la g\u00e9ologie, l’ornithologie ou l’entomologie<\/span><\/span><\/span>6<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Gaspard Duch\u00e9 de Vancy fut enr\u00f4l\u00e9 en tant que dessinateur de figures, et, afin de faciliter les relations avec les Russes lors de l’escale pr\u00e9vue du Kamtchatka et \u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments rencontr\u00e9s par Cook, fut engag\u00e9 Barth\u00e9lemy de Lesseps comme interpr\u00e8te qui \u00ab\u00a0\u00e9lev\u00e9 \u00e0 Petersbourg, s\u00e7avoit tr\u00e8s bien la langue russe et pouvoit \u00eatre utile \u00e0 l’entreprise\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span>7<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Leurs diff\u00e9rentes affectations sur les navires se firent de mani\u00e8re concert\u00e9e et en fonction des affinit\u00e9s de chacun, sans pour autant prendre compte d’un quelconque \u00e9quilibre. La <\/span><\/span><\/span>Boussole<\/i><\/span><\/span><\/span> accueillait Bernizet, Dagelet, de Vancy, Lamanon, Mongez, Monneron, Pr\u00e9vost le jeune, Collignon, Gu\u00e9ry ; alors que l’<\/span><\/span><\/span>Astrolabe<\/i><\/span><\/span><\/span> re\u00e7ut Dufresne, Lamartini\u00e8re, Lesseps, Monge, Pr\u00e9vost l’oncle, Receveur.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"10151615_10202698154606255_605825143_n\"<\/a><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Enfin, chaque scientifique avait besoin de fournitures sp\u00e9cifiques, pour lesquelles Fleurieu centralisait les achats. Les astronomes acqui\u00e8rent le Nautical Almanac<\/i><\/span><\/span><\/span>, qui permettait de calculer la longitude \u00e0 un demi-degr\u00e9 pr\u00e8s, ainsi qu’un grand nombre d’ouvrages dont le montant s’\u00e9levait \u00e0 438 Livres<\/span><\/span><\/span>8<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Ils se procur\u00e8rent aussi une lunette m\u00e9ridienne, une montre marine de poche ainsi que divers accessoires ; la quasi-totalit\u00e9 de ces instrument furent pr\u00eat\u00e9s. Les botanistes et naturalistes se remarqu\u00e8rent par leur diversit\u00e9. Les livres qu’ils embarqu\u00e8rent, allaient de <\/span><\/span><\/span>Robinson Cruso\u00e9<\/i><\/span><\/span><\/span> au <\/span><\/span><\/span>Discours sur l’origine et les fondements de l’in\u00e9galit\u00e9 parmi les hommes<\/i><\/span><\/span><\/span> de Rousseau, en passant par l’<\/span><\/span><\/span>Histoire des vents<\/i><\/span><\/span><\/span> de Sir Francis Bacon. Les outils qu’ils utilis\u00e8rent \u00e9taient tout aussi nombreux : machine \u00e9lectrique ou pneumatique, thermom\u00e8tres, barom\u00e8tres etc.. Il fallait, de plus, pr\u00e9parer les herbiers et les collections d’insectes avec des rames de papiers, embarquer les paniers pour les semences et les plantes, ainsi que pr\u00e9voir des espaces pour les pr\u00e9l\u00e8vements<\/span><\/span><\/span>9<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Le montant total des d\u00e9penses atteignit plus du double des 10 000 Livres pr\u00e9vues \u00e0 cet effet. En effet, le ministre et le directeur des ports et arsenaux souhaitaient se d\u00e9douaner d’\u00e9ventuels reproches sur le manque d’\u00e9quipements, et pouvoir justifier les exigences qu’ils souhaitaient sur les travaux des savants. Toutefois, cela n’emp\u00eacha pas Fleurieu, dans une lettre au ministre du 2 juillet 1785, d’annoncer que \u00ab\u00a0s’il e\u00fbt \u00e9t\u00e9 possible de mod\u00e9rer les demandes des savants, qui emportent avec eux une biblioth\u00e8que, un observatoire, un cabinet de physique, un laboratoire de chimie, etc., etc. complets\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span>10<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>, il s’en serait port\u00e9 certainement mieux. Des \u00e9carts notables se manifestaient dans les fournitures des diff\u00e9rents savants, certains se concentrant sur leur sp\u00e9cialit\u00e9, et d’autres, \u00ab\u00a0Si\u00e8cle des Lumi\u00e8res\u00a0\u00bb oblige, donnaient dans un \u00e9clectisme marqu\u00e9. Les d\u00e9penses pouvaient aller du simple au double. Pour exemple, Dagelet \u00e9tait pressenti pour avoir les frais les plus importants, c’est lui qui devait se charger de r\u00e9unir le n\u00e9cessaire aux deux astronomes de l’exp\u00e9dition, et, ses instruments comptaient parmi les plus on\u00e9reux de ceux embarqu\u00e9s par la communaut\u00e9 scientifique. Lamanon, se distingua en opposant aux 3 664 L. de d\u00e9penses de Dagelet, 6 319 L. de frais. Sa curiosit\u00e9 ne se limitait pas \u00e0 sa discipline, il embarqua des ouvrages sur les probl\u00e8mes nautiques, des romans philosophiques, mais aussi un an\u00e9mom\u00e8tre, une balance hydrostatique et deux \u00ab\u00a0machine pour meseurer la profondeur de la merre\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span>11<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Ce qui fit dire \u00e0 Catherine Gaziello que d’une \u00ab\u00a0curiosit\u00e9 scientifique, il n’a visiblement pas l’intention de rester \u00e9tranger \u00e0 un seul aspect du voyage\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span>12<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Tous les savants proc\u00e9d\u00e8rent de m\u00eame dans leur propre sp\u00e9cialit\u00e9, le nombre et la qualit\u00e9 de l’\u00e9quipement embarqu\u00e9 d\u00e9montre leur implication quant au succ\u00e8s scientifique de l’exp\u00e9dition et leur souhait de faire progresser leurs disciplines.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"image<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Le 11 juin, Lap\u00e9rouse et les scientifiques sont convi\u00e9s \u00e0 d\u00eener chez le mar\u00e9chal de Castries<\/span><\/span><\/span>13<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>, les derniers pr\u00e9paratifs sont en cours, la derni\u00e8re ligne droite est abord\u00e9e. Le commandant de l’exp\u00e9dition se fait remettre les cartes termin\u00e9es de Buache pour l’exp\u00e9dition, le 15<\/span><\/span><\/span>14<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Ensuite, il rencontre une derni\u00e8re fois le roi, le 28, et est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la reine le 30<\/span><\/span><\/span>15<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Tout l’\u00e9quipage et les savants sont \u00e0 Brest au 30 juin et s’affairent aux ultimes appr\u00eats<\/span><\/span><\/span>16<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Lap\u00e9rouse arrive \u00e0 Brest le 4 juillet et \u00ab\u00a0D\u00e8s l’instant de l’arriv\u00e9e de ce capitaine, on a redoubl\u00e9 l’activit\u00e9 de l’embarcation<\/span><\/span><\/span>17<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup> \u00bb. Le 11 juillet, les navires sont pr\u00eats \u00e0 se mettre en route et le 12 est organis\u00e9e la revue de l’\u00e9quipage<\/span><\/span><\/span>18<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Les vents sont toujours d\u00e9favorables, ainsi pour \u00e9viter des d\u00e9sordres conflictuels li\u00e9s \u00e0 l’attente et la promiscuit\u00e9, un bateau suppl\u00e9mentaire est approch\u00e9 pour servir de dortoir. Toutefois, six matelots et un soldat doivent \u00eatre d\u00e9barqu\u00e9s pour cause de maladie v\u00e9n\u00e9rienne<\/a>, le 25 de ce mois<\/span><\/span><\/span>19<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>. Trois jours plus tard, un feu se propage dans les cuisines de la <\/span><\/span><\/span>Boussole\u00a0<\/i><\/span><\/span><\/span>; incident qui trouve une fin heureuse la journ\u00e9e m\u00eame<\/span><\/span><\/span>20<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup>, nous sommes le 28 juillet. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

180 jours d’\u00e9laboration pour plus de 4 ans de voyage\u00a0: cela peut para\u00eetre court. De plus, si l’on consid\u00e8re que la pr\u00e9paration \u00e0 proprement parl\u00e9, d\u00e9bute le 17 mars avec le <\/span><\/span><\/span>Portefaix <\/i><\/span><\/span><\/span>et se termine le 11 juillet par la mise en rade des deux navires, il ne reste plus que 116 jours de conception effective. \u00c0 cela, il conviendrait de faire preuve d’\u00e9tonnement et de questionnement sur la faisabilit\u00e9, \u00e0 cette \u00e9poque, d’une telle entreprise. Le fait est que, non content de ne pas \u00eatre rapide, les pr\u00e9paratifs ont \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t lents\u00a0: vingt ans auparavant, la pr\u00e9paration du deuxi\u00e8me voyage de Kerguelen avait dur\u00e9 moins de trois mois. Le comte d’Hector, directeur du port de Brest, l’avoue par ailleurs\u00a0: \u00ab\u00a0L’attention avec laquelle il a fallu traiter toutes les parties et l’incertitude o\u00f9 l’on a \u00e9t\u00e9 sur quelques objets ont rendu ces armements beaucoup plus longs qu’ils ne le sont ordinairement<\/span><\/span><\/span>21<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/span><\/sup> \u00bb.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Les vents tournent et deviennent favorables dans la soir\u00e9e du 31 juillet<\/a>… <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

________________________________________________________________________<\/p>\n

1<\/a> Archives nationales de la Marine, 3JJ 389 f. 116.<\/div>\n
2<\/a> Archives d\u00e9partementales de Brest, 1A 165 p. 555.<\/div>\n
3<\/a> <\/i>Archives nationales de la Marine, C6 885.<\/div>\n
4<\/a> Archives nationales de la Marine, 3JJ 386 f. 331.<\/div>\n
5<\/a> M\u00e9moires d’ Andr\u00e9 Thouin pour le jardinier, Archives nationales de la Marine, 3JJ 386, pce 10 f. 4.<\/div>\n
6<\/a> C. Gaziello, L’exp\u00e9dition de Lap\u00e9rouse<\/i>, C.T.H.S., Paris, 1984, p. 145.<\/div>\n
7 <\/a>Biblioth\u00e8que de l’Institut de France, Paris, ms. 1269, f. 421-422.<\/div>\n
8<\/a> Ibid<\/i>, B4 319.<\/div>\n
9<\/a> M. Daumas, Les instruments scientifiques<\/i>, PUF, Paris, 1953, P. 368-380.<\/div>\n
10<\/a> Archives nationales de la Marine, B4 319.<\/div>\n
11<\/a> Idem.<\/i><\/div>\n
12<\/a> C. Gaziello, L’exp\u00e9dition de Lap\u00e9rouse<\/i>, C.T.H.S., Paris, 1984, p. 162.<\/div>\n
13<\/a> Biblioth\u00e8que centrale du Mus\u00e9um d\u2019histoire naturelle de Paris, 1928 dos. 2, pi\u00e8ce 38, f. 1.<\/div>\n
14<\/a> Archives nationales de la Marine, 2JJ 103.<\/div>\n
15<\/a> Ibid<\/i>, 3JJ 387 f. 126.<\/div>\n
16 <\/a>Archives d\u00e9partementales de Brest, 1A 165 p. 539.<\/div>\n
17<\/a> Biblioth\u00e8que centrale du Mus\u00e9um d’histoire naturelle de Paris, 1928 dos. 2, pi\u00e8ce 36.<\/div>\n
18<\/a> Archives d\u00e9partementales de Brest, 1A 165 p. 544.<\/div>\n
19<\/a> Archives nationales de la Marine, 3JJ 387 f. 127.<\/div>\n
20<\/a> M. de Brossard, Lap\u00e9rouse, Des combats \u00e0 la d\u00e9couverte<\/i>, France-Empire, Paris, 1978, p. 509.<\/div>\n
21<\/a> Archives d\u00e9partementales de Brest, 1A 165 p. 544.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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