{"id":684,"date":"2017-03-02T09:00:07","date_gmt":"2017-03-02T08:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/?page_id=684"},"modified":"2017-03-30T08:15:17","modified_gmt":"2017-03-30T07:15:17","slug":"commerce-sur-le-tarn-et-la-garonne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/gaillac-et-le-vin\/une-histoire-du-vignoble-gaillacois\/leconomie-seculaire-du-vignoble-de-gaillac-aux-epoques-antiques-et-medievales\/la-commercialisation-du-vin-de-gaillac\/commerce-sur-le-tarn-et-la-garonne\/","title":{"rendered":"Commerce sur le Tarn et la Garonne"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">D\u00e8s l\u2019Antiquit\u00e9 romaine et plus particuli\u00e8rement apr\u00e8s le Ier si\u00e8cle apr\u00e8s J.-C. cette route commerciale est tr\u00e8s emprunt\u00e9e pour rejoindre Bordeaux, foyer de consommation et d\u2019exportation. Une grande continuit\u00e9 s\u2019observe entre l\u2019\u00e9poque antique et m\u00e9di\u00e9vale c\u2019est que cette route commerciale maritime est toujours utilis\u00e9e. D\u2019ailleurs, sur un plan \u00e9tymologique, le nom \u00ab Tarn \u00bb vient du Celte (tarnis) et voulait dire \u00ab profond et rapide \u00bb. C\u2019est un atout majeur pour Gaillac d\u2019\u00eatre \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une rivi\u00e8re qui sert de route commerciale. Le transport nous l\u2019avons vu \u00e9tait tout de m\u00eame tr\u00e8s compliqu\u00e9 et long et cela \u00e9tait compl\u00e9t\u00e9 par des <a href=\"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/gaillac-et-le-vin\/une-histoire-du-vignoble-gaillacois\/leconomie-seculaire-du-vignoble-de-gaillac-aux-epoques-antiques-et-medievales\/la-commercialisation-du-vin-de-gaillac\/relation-avec-bordeaux\/\">relations difficiles avec le port et la ville de Bordeaux<\/a>.<\/p>\n<p align=\"justify\">La carte ci-dessous nous indique le trac\u00e9 qu\u2019empruntaient les navires pour acheminer le vin jusqu\u2019\u00e0 Bordeaux. On voit aussi tr\u00e8s clairement que Gaillac n\u2019est pas le seul terroir viticole \u00e0 exporter son vin dans la capitale girondine et que son importance dans ce commerce est toute relative. En effet, Gaillac envoie environ 1 500 tonneaux de 800 \u00e0 900 litres pour l\u2019ann\u00e9e 1306-1307 sachant qu\u2019elle serait assez repr\u00e9sentative de ce qui se passe de mani\u00e8re habituelle.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1997\" aria-describedby=\"caption-attachment-1997\" style=\"width: 1073px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1997\" src=\"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55.png\" alt=\"\" width=\"1073\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55.png 1073w, https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55-300x186.png 300w, https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55-768x477.png 768w, https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2017\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-03-14-\u00e0-20.15.55-1024x637.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1073px) 100vw, 1073px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1997\" class=\"wp-caption-text\">Les exportations du Sud-Ouest en 1306-1307 (en tonneaux de 800 \u00e0 900 litres). M. Lachiver<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e8s l\u2019Antiquit\u00e9 romaine et plus particuli\u00e8rement apr\u00e8s le Ier si\u00e8cle apr\u00e8s J.-C. cette route commerciale est tr\u00e8s emprunt\u00e9e pour rejoindre Bordeaux, foyer de consommation et d\u2019exportation. Une grande continuit\u00e9 s\u2019observe entre l\u2019\u00e9poque antique et m\u00e9di\u00e9vale c\u2019est que cette route commerciale maritime est toujours utilis\u00e9e. 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