{"id":781,"date":"2017-03-02T09:22:13","date_gmt":"2017-03-02T08:22:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/?page_id=781"},"modified":"2017-04-02T10:24:23","modified_gmt":"2017-04-02T09:24:23","slug":"le-transport-des-tonneaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/les-metiers-de-la-vigne-et-du-vin\/le-monde-des-artisans-2\/les-tonneliers\/les-tonneaux\/le-transport-des-tonneaux\/","title":{"rendered":"Le transport des tonneaux"},"content":{"rendered":"

Au I<\/span>er<\/span><\/sup> si\u00e8cle avant J\u00e9sus Christ, seuls les principaux axes maritimes<\/a> diffusent les tonneaux. Dans ces derniers, le commerce de vin et de bi\u00e8re est le plus fr\u00e9quent. Le transport de ces contenants est rentable car son co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des amphores romaines en c\u00e9ramique, ce qui est un atout consid\u00e9rable pour les producteurs.<\/span><\/p>\n

Cette g\u00e9n\u00e9ralisation des tonneaux est visible gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de plus en plus important du commerce et de la viticulture.<\/span><\/p>\n

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Le tonneau a notamment permis de faciliter et d\u2019am\u00e9liorer les <\/span>transports<\/span> du vin. En effet, ce r\u00e9cipient compos\u00e9 de bois est plus solide que les amphores utilis\u00e9es par les Grecs et les Romains en terre cuite, qui \u00e9taient tr\u00e8s fragiles et se cassaient au moindre choc. Ce contenant est aussi r\u00e9utilisable et il est possible de verser une plus grande quantit\u00e9 de vin qu\u2019avec les amphores, ce qui rend le tonneau<\/a> plus rentable pour l\u2019\u00e9poque.<\/span><\/p>\n

D\u2019autres traces de l\u2019utilisation des tonneaux en bois<\/a> ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvertes dans la r\u00e9gion de P\u00f4, en Italie. Ces tonneaux auraient servi \u00e0 des fins commerciales. Ce serait d\u2019ailleurs l\u2019une des premi\u00e8res et daterait approximativement du V<\/span>\u00e8me<\/span><\/sup> si\u00e8cle. <\/span><\/p>\n

L\u2019usage du tonneau se r\u00e9pandit alors au III<\/span>\u00e8me<\/span><\/sup> si\u00e8cle par les Romains. Mais les Gaulois restent les premiers \u00e0 avoir utilis\u00e9 ces r\u00e9cipients pour transporter le vin. En effet, les Gaulois autrefois d\u00e9tenaient un commerce de vin beaucoup moins important que celui d\u2019Italie. Il y avait une concurrence pour le commerce de cette boisson o\u00f9 les exportations de vin italien dans les amphores<\/a> vers les territoires gaulois \u00e9taient importantes. Cependant, ces r\u00e9gions de la Gaule sont parvenues \u00e0 imposer leur propre vin. Les Gaulois sont ainsi devenus des exportateurs \u00e0 part enti\u00e8re\u00a0: ils n\u2019ont alors pas conserv\u00e9 les amphores exploit\u00e9es par les Romains et ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 revenir au tonneau. <\/span><\/p>\n

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Ainsi l\u2019utilisation du tonneau s\u2019est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e et a m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 les fronti\u00e8res europ\u00e9ennes gr\u00e2ce aux Grandes D\u00e9couvertes. Il est ainsi\u00a0diffus\u00e9 dans les continents asiatiques et africains. Les mers et les fleuves vont permettre un acheminement rapide et efficace de ces tonneaux de vin dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde. De plus, cette p\u00e9riode de l\u2019Histoire est consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9tant \u00ab\u00a0l\u2019\u00e2ge d\u2019or du vin et de la vigne o\u00f9 la viticulture a atteint une ampleur qu\u2019elle n\u2019avait jamais eu auparavant et n\u2019aura jamais plus par la suite\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Les transports \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame des territoires existaient aussi. En effet, la consommation de vin \u00e0 la guerre a \u00e9t\u00e9 importante notamment lors de la premi\u00e8re guerre mondiale. Des convois sp\u00e9ciaux constitu\u00e9s de camions et de wagons-foudres<\/a> sont r\u00e9quisitionn\u00e9s pour apporter le vin aux soldats combattants dans les tranch\u00e9es.<\/span><\/p>\n

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Au Ier si\u00e8cle avant J\u00e9sus Christ, seuls les principaux axes maritimes diffusent les tonneaux. Dans ces derniers, le commerce de vin et de bi\u00e8re est le plus fr\u00e9quent. Le transport de ces contenants est rentable car son co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des amphores romaines en c\u00e9ramique, ce qui est un atout consid\u00e9rable pour les … Continuer la lecture de Le transport des tonneaux<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":254,"featured_media":0,"parent":681,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/781"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/254"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=781"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4647,"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/781\/revisions\/4647"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-jfc.fr\/vigneetvin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}