Construction d’un navire en chantier avec toutes les pièces qui le composent.
Source : C. Caron, Traité des bois, 1740.

La construction navale au XVIIIe siècle a de nombreux acteurs et une multitude de composants. L’organisation des chantiers navals, leur fonctionnement en sont des points essentiels. A une époque où les découvertes entrent dans les programmes politiques des pays et font la puissance des monarchies, comment construit-on les bâtiments les plus avancés de ce temps ?

Flûte Hollandaise.
Source : L’Encyclopédie (1768)

La marine au XVIIIe siècle se caractérise par sa diversité au niveau des types de navires, et par la normalisation dans leur construction. Un type de bâtiment, en particulier, tient un rôle essentiel dans le voyage de Lapérouse : la flûte.

Compas du XVIIIe siècle. Source : www.infovisual.info

Le XVIIIe siècle, tournant dans l’histoire de la navigation, fut marqué par des innovations majeures et décisives dans le domaine des instruments servant au repérage ainsi qu’à la définition d’une route sûre et directe pour les navigateurs. Ces instruments et les techniques de navigation furent primordiales pour Lapérouse et son expédition.

 Rédacteurs : Juarez Clément, Cubaynes Arnaud, Assémat Théo.